3 августа 2026 года Polaris Off Road официально показала модельный ряд 2027 года. Три главные новости: серийный мотовездеход мощностью 275 л.с., первый в отрасли вариатор с пневматическим управлением и новый утилитарный квадроцикл начального уровня по цене ниже семи тысяч долларов. Для российского владельца это в первую очередь ориентир — куда движется техника, которую через год-два начнут привозить по параллельному импорту.
RZR Pro R Boost: 275 л.с. в серии
Флагманский спортивный багги получил турбированный двигатель ProStar Fury объёмом 2,0 литра, который выдаёт 275 л.с. По заявлению производителя, это рекорд для серийной техники класса side-by-side.
Под такую мощность переделали почти всю силовую линию: новая система вариатора с увеличенным продувом и дополнительными рёбрами охлаждения (заявлена как мера против перегрева и преждевременного износа ремня), двухрадиаторная схема охлаждения двигателя, турбины и трансмиссии, усиленный передний привод, доработанная коробка и усиленные полуоси. Турбина настроена так, чтобы держать мощность на высоте до 3000 метров.
Машина будет в двух- и четырёхместном исполнении, в комплектациях Ultimate и Ultra. Ultra получает активные стойки стабилизатора, которые подстраиваются до 200 раз в секунду, карбоновый капот и 32-дюймовые шины BFGoodrich. Цена в США — от 49 999 долларов, отгрузки дилерам с ноября 2026 года.
XPEDITION и NUMATIX: вариатор, управляемый воздухом
Самое интересное с инженерной точки зрения — не мощность, а трансмиссия. В обновлённом Polaris XPEDITION дебютирует NUMATIX Controlled CVT: ведущий шкив вариатора зажимается не пружиной и грузиками, а давлением воздуха. Электроника управляет зажимом до 200 раз в секунду, подстраиваясь под нагрузку и обороты.
Практический смысл — снижение оборотов на крейсерском ходу. Polaris заявляет до 40% меньше воспринимаемого шума в салоне на скорости около 56 км/ч по сравнению с прошлым поколением. Заодно производитель обещает более точный зажим ремня на скалах, затяжных подъёмах и при буксировке — то есть в тех режимах, где обычный вариатор чаще всего и «съедает» ремень. Бонусом идёт бортовая пневмосистема с выводом сжатого воздуха: подкачать колесо или продуть узел можно прямо на маршруте.
Цена в США — от 40 499 долларов, поставки дилерам начинаются в августе 2026 года.
Sportsman 500: ставка на доступность
Третья новинка — утилитарный квадроцикл Sportsman 500 с ценой от 6 999 долларов. Комплектация для «бюджетника» плотная: независимая задняя подвеска с ходом 241 мм, дорожный просвет до 292 мм, полный привод с автоматической блокировкой переднего моста при пробуксовке, лебёдка на 1130 кг, 26-дюймовые колёса на алюминиевых дисках, светодиодная оптика, багажники общей грузоподъёмностью 122 кг. Отгрузки — с сентября 2026 года.
Отдельно стоит отметить гарантийную политику на 2027 модельный год: базово это один год заводской гарантии, и только версии NorthStar получают расширенные два года.
Что это значит для покупателя в России
Polaris официально на российском рынке не представлен, поэтому вся такая техника приходит через параллельный импорт. Отсюда три вещи, которые стоит проверить до оплаты.
Документы для учёта. Квадроцикл и мотовездеход ставятся на учёт в Гостехнадзоре, а для этого нужен электронный паспорт самоходной машины (ЭПСМ). Если продавец предлагает технику «с документами потом» — это риск получить машину, которую нельзя зарегистрировать. Свидетельство о безопасности конструкции или одобрение типа проверяйте по номеру в реестре, а не по копии в мессенджере.
Гарантия. Заводская гарантия Polaris привязана к дилерской сети производителя. При параллельном ввозе гарантию даёт продавец-импортёр, и её объём определяется договором. Читайте, что именно покрывается, на какой срок и кто оплачивает доставку техники в сервис.
Обслуживание. Чем сложнее узел, тем дороже его чинить. Пневматический вариатор и 275-сильный турбомотор — это не та техника, которую перебирают в гараже. Прежде чем брать, узнайте, кто в вашем регионе возьмётся за ремонт и есть ли доступ к запчастям.
Источник: пресс-релиз Polaris Off Road от 3 августа 2026 года.
По теме
- Купили квадроцикл с рук или по серому ввозу: почему гарантия может не действовать
- CFMOTO CFORCE 400 EPS NEW и 500 EPS NEW: новая платформа G4 в России от 879 900 рублей
- AODES Snowcross 900 и 800: турбо на 174 л.с. и утилитарник от 950 000 рублей
- Лебёдка, бампер, доп. фары: снимает ли допоборудование гарантию на квадроцикл
Частые вопросы (быстрый ответ)
Флагман RZR Pro R Boost на 275 л.с., пневматическая подвеска и обновления по всей линейке ATV и SSV.
Только параллельным импортом. Проверяйте сертификат соответствия и документы для регистрации в Гостехнадзоре — с 1 сентября 2026 правила ужесточились.