До открытия снегоходного сезона остаётся меньше трёх месяцев, а самое интересное на рынке уже объявлено. AODES готовит к зиме 2026–2027 крупнейшее за последние годы обновление снегоходного направления: в линейке Snowcross впервые появляется рядный трёхцилиндровый двигатель собственной разработки, турбоверсия на 174 л.с. и новая недорогая утилитарная модель на 800 «кубов».
Snowcross 900: первая рядная «тройка» в истории марки
Главная техническая новость — четырёхтактный рядный трёхцилиндровый мотор объёмом 899 см³. Раньше в снегоходах AODES таких агрегатов не было. Покупателю предложат два варианта: атмосферный на 82 л.с. и турбированный на 174 л.с. Обе версии — с жидкостным охлаждением и электронным впрыском EFI, бак на 42 литра, вариатор с режимами H, L, R и N.
Семейство сразу разворачивается в шесть модификаций: Snowcross 900 WT, 900 SWT SC, 900 LTS WT, 900 LTS SWT, 900 TURBO WT и 900 TURBO SWT SC. Разница — в передней подвеске и ширине гусеницы. Турбоверсии получают фирменную подвеску на двойных изогнутых А-образных рычагах и заднюю EasyRide с подпружиненной кареткой. Атмосферные доступны и с рычажной подвеской, и в LTS-исполнении с телескопической — она традиционно удобнее в лесу и на сложном рельефе.
Базовое оснащение для утилитарного снегохода необычно богатое: приборная панель LCD на 10,25 дюйма, подогрев рукояток, курка газа и сиденья водителя, разъём обогрева визора шлема, ветровое стекло с зеркалами, фаркоп, порт зарядки аккумулятора с индикацией, перчаточный ящик и багажный отсек на 15 л, задняя площадка на 55 кг, передний и задний бамперы, LED-оптика и АКБ на 12 В / 32 А·ч. Цвета — чёрно-голубой, чёрно-красный и песочно-красный.
Флагман Snowcross 900 TURBO
Турбированная версия выдаёт 174 л.с. и 165 Н·м — по нынешним меркам это один из самых мощных снегоходов в своём классе. Предлагается в двух вариантах гусеницы: широкой 508 мм (WT) и суперширокой 609 мм (SWT), грунтозацеп в обоих случаях 44 мм. Для рыхлого снега это принципиально: пятно контакта и высота зацепа определяют, поедет машина или будет «копать».
Snowcross 800: новая точка входа от 950 000 рублей
Вторая премьера сезона — утилитарный Snowcross 800 с V-образной двухцилиндровой «четвёркой» объёмом 800 см³, 60 л.с. и 73 Н·м. Версии: 800 WT, 800 SWT SC и 800 LTS SWT. Заявленная стартовая цена — от 950 000 рублей, и это как раз тот сегмент, где снегоход покупают не для развлечения, а для работы: подвоз дров, зимняя рыбалка, дорога до дальнего участка.
Подвеска SC для глубокого снега
Все модели SWT с рычажной передней подвеской получают заднюю подвеску SC: длинноходную, с подпружиненной задней кареткой, приводной шестернёй увеличенного диаметра 185 мм, грунтозацепом 44 мм и клиренсом 191 мм. По заявлению производителя, конструкция разрабатывалась именно под рыхлый снег.
Обкатывали новинки не в кабинете: дистрибьютор «МДВ Групп» вместе с инженерами AODES гонял прототипы в Шерегеше, Мурманской области, Приисковом и на Карельском перешейке. Суммарный пробег тестовых машин превысил 5000 км.
Для кого это и на что смотреть при покупке
Snowcross 800 — рабочая лошадка для хозяйства и рыбалки. Атмосферный 900 LTS — компромисс для леса. Snowcross 900 TURBO — техника для тех, кто ходит по целине и готов платить за запас мощности.
Что бы вы ни выбрали, до подписания договора стоит проверить три вещи. Первое — ПСМ и сертификат соответствия. Снегоход без паспорта самоходной машины вы не поставите на учёт в Гостехнадзоре, а значит легально не поедете. Второе — учёт. Снегоход регистрируется в Гостехнадзоре, для управления нужны права категории «А1». Третье — гарантия. Уточните у дилера срок, условия ТО и что именно снимает машину с гарантии: у новых платформ первый сезон почти всегда выявляет «детские болезни», и вам важно, чтобы их устраняли за счёт производителя. Отдельно спросите дату изготовления: если техника пролежала на складе год, срок гарантии может считаться иначе, чем вы ожидаете.
И последнее: новинки часто продают по предзаказу, а срок поставки уходит за начало сезона. Фиксируйте в договоре конкретную дату передачи техники, а не «ориентировочно к декабрю».
Источник: МДВ Групп, официальный дистрибьютор AODES в России
По теме
- AODES обновила линейку Pathcross: новый 300 EFI, среднекубатурный 625 MAX и доработанные флагманы
- CFMOTO CFORCE 400 EPS NEW и 500 EPS NEW: новая платформа G4 в России
- Купили квадроцикл с рук или по серому ввозу: почему гарантия может не действовать
- Квадроцикл со склада: гарантия уже наполовину истекла — законно ли это
Частые вопросы (быстрый ответ)
SWT — широкая гусеница для целины и глубокого снега, WT — универсал для укатанных трасс. Владельцы хвалят тягу турбо-«тройки», ругают жёсткость на насте и расход под нагрузкой. Видео-отзывы и разбор — в нашей статье об отзывах владельцев AODES.
Владельцы хвалят тягу рядной «тройки» до 174 л.с. и проходимость по глубокому снегу; из нареканий — вариатор и подвеска на жёстком насте. Главный риск не в моторе: проверяйте сертификат партии — у AODES пять из шести прекращены. Подробно — в нашем разборе отзывов AODES с видео.
Рядная «тройка» с турбонаддувом до 174 л.с. и утилитарные версии. Главный вопрос не в моторе, а в сертификации партии.
Только после проверки сертификата в реестре Росаккредитации: у AODES пять из шести сертификатов недействительны, без действующего — технику не поставят на учёт.